January 27th, 2012

AN

Про Говорухина. Взято с форума Граней.

Он поставил Вайнеров с ног на голову, извратил главную гуманистическую идею. Это не книга о крутых и лихих оперативниках уголовки, жизнь кладущих за советских людей. На мой взгляд, это книга об НКВДэшниках, как раз никогда, ни во что людей не ставивших, для которых понятие "презумпции" подменяется лже-идеей о якобы сложности момента (послевоенного), а подкинуть преступнику улику, это абсолютно нормально-что с ним цацкаться, он же ПРЕСТУПНИК - это понятно и без суда и следствия, а что плохо сработали-не считается..Эти НКВдэшные методы используются с тех пор, не меняясь и все то, что мы слышим про милицию(полицию) в России сегодня-это все то же нквд (кгб, мвд)все с той же моралью. Вернее, ее отсутствием (всегда можно подкинуть кому-нибудь что-нибудь, избить, арестовать, посадить без суда: суд, который работает на власть и выполняет его волю нельзя признать настоящим судом). Не понмиаю, КАК Высоцкий мог подписаться на эту паскудную роль. Если б он мог по настоящему услышать(а следовательно, понять) главные слова книги, слова, которые тихим голосом говорит Михал Михалыч Бомзе: "..по моему глубокому убеждению, в нашей стране окончательная победа над преступностью будет одержана не карательными органами, а естественным ходом нашей жизни, ее экономическим развитием. А главное — моралью нашего общества, милосердием и гуманизмом наших людей…

— Милосердие — это поповское слово, — упрямо мотал головой Жеглов."

Последнее - это кредо и самого Говорухина.
То же самое - в его "В. стрелке" :Он подло делает вид, что государство - ни при чем, а виновата всегда личность: в "Месте встречи" оправдание, что страна поднималась из руин, не до церенмоний и закона было, в "стрелке" - неважно, что гос-во таково, что человек не может надеяться на торжество закона, не может надеяться на милицию (часть того же гос-ва), и вынжден вершить самосуд.. К гос-ву у Говорухина претензий нет, он никогда об этом не говорит, как не говорит и сегодня. Его устраивает та страна, в которой он живет сегодня, его устраивает беззаконие, человек, который стоит у власти, у него претензии только к тем, кто хочет ускорить приближение "эры милосердия"..А она все никак не придет в эту страну. И не придет еще столько же, пока в ней диктуют а-мораль "говорухины" и пока их, наконец, не погонят всех метлой.

AN

старая байка, теперь с иллюстрациями

От чего зависят...

...наивысшие технические достижения человечества?

Старая-престарая байка, но теперь с иллюстрациями.



По бокам космического корабля "Кеннеди" размещаются два бака по 5 футов шириной..

Конструкторы корабля хотели сделать эти баки еще шире, но не смогли. Почему?




Дело в том, что эти баки



доставлялись по железной дороге,



которая проходит по узкому тоннелю.




Расстояние между рельсами стандартное: 4 фута 8.5 дюймов ,

поэтому конструкторы могли сделать двигатели только шириной 5 футов ..

Возникает вопрос: почему расстояние между рельсами 4 фута 8.5 дюймов ?

Откуда же взялась эта цифра?



Оказывается, что железную дорогу в Соединённых Штатах делали такую же, как и в Англии,



а в Англии делали железнодорожные вагоны по тому же принципу, что и трамвайные,

а первые трамваи производились в Англии по образу и подобию конки.

А длина оси конки составляла как раз правильно, 4 фута 8.5 дюймов ! Но почему?



Потому что конки делали с тем расчетом, чтобы их оси попадали в колеи на английских дорогах,

чтобы колеса меньше изнашивались, а расстояние между колеями в Англии как раз

да, Вы угадали: именно 4 фута 8.5 дюймов ! Отчего так?



Да просто дороги в Великобритании стали делать римляне, подводя их под размер своих боевых колесниц,

и длина оси стандартной римской колесницы равнялась правильно, 4 футам 8..5 дюймам !




Ну вот теперь мы докопались, откуда взялся этот размер, но все же,

почему римлянам вздумалось делать свои колесницы с осями именно такой длины?




А вот почему: в такую колесницу запрягали обычно двух лошадей.

А 4 фута 8.5 дюймов это был как раз размер двух лошадиных задниц!

Делать ось колесницы длиннее было неудобно,

так как это нарушало бы равновесие колесницы.




Следовательно, вот и ответ на самый первый вопрос: даже теперь, когда человек вышел в космос,

его наивысшие технические достижения напрямую зависят

от размера лошадиной задницы две тысячи лет назад!